随着国内新能源汽车产业的快速发展，产业链上游大有逐步完成国产替代，甚至引领世界的趋势，诸如整车品牌、动力电池、电池材料等等已经走得比较靠前。而汽车电控IGBT模块是新能源汽车最核心的功率器件，之前一直被诸如英飞凌、安森美、赛米控、三菱电机等国外供应商垄断，但随着比亚迪半导体、斯达半导、中车时代、士兰微、翠展微等国内供应商的崛起，目前在一定程度上已经能够满足国产需求，相信在不久的将来，国内汽车半导体企业会更大更强！

图：汽车电控IGBT模块市场情况

NE时代的数据显示，目前国内新能源乘用车IGBT模块领域仍主要由英飞凌垄断。2020年英飞凌装机份额超过50%，联合电子、麦格米特依赖英飞凌IGBT模块，同时上海电驱动、奇瑞新能源、蔚然动力等厂商也购买英飞凌产品。

在本土IGBT企业方面，比亚迪半导体、斯达半导、中车时代已进入新能源汽车IGBT模块供应商重点名单，不同企业新能源车用IGBT产品布局和合作客户情况如下。

各公司新能源车用IGBT情况

此外，国内还有士兰微、扬杰科技、宏微科技等企业在进行车规级 IGBT 的研发和生产。随着国家的高度重视和大力扶持，国内在 IGBT 研发方面确实已经取得了长足的进步，本土 IGBT 产业链已经初步形成。

车规级IGBT行业下游面向新能源汽车，根据汽车工业协会数据，2021年1-11月，我国新能源汽车产销分别完成302.3、299万辆，大幅增长167.4%、166.8%。

2015-2021年中国新能源汽车产销

新能源汽车根据动力源可以分为HEV（混合电动汽车）、PHEV（插电式混合电动汽车）、BEV（纯电动汽车）。其中，BEV不需要燃油机，只依靠电池提供能量，所以会配置较大容量的电池。BEV的优势在于零排放。受益于国家的双碳计划，BEV成为未来新能源汽车发展的主要方向。

根据汽车动力划分，我国车规级IGBT可分为纯电动汽车IGBT及混合动力汽车IGBT。2020年我国纯电动汽车IGBT市场规模21.77亿元，占比81.08%；混合动力汽车IGBT规模5.08亿元，占18.92%。

2020年我国车规级IGBT细分市场结构

IGBT功率模块清洗

为应对能源危机和生态环境恶化等问题，世界各国均在大力发展新能源汽车、高压直流输电等新兴应用，促进了大功率电力电子变流装置的广泛应用。大功率变流装置的可靠性对这些应用而言十分重要。装置的可靠性与其核心器件IGBT密切相关。

目前，大量的IGBT仍在采用传统的正溴丙烷等溶剂清洗清洗，随着对环保的管控和对产品可靠性的要求不断提高，原有的传统溶剂清洗已不能满足IGBT清洗。对此，合明提出新型的IGBT清洗方案。

合明科技半水基清洗工艺解决方案，采用合明科技专利配方，可在清洗IGBT凹槽内存在大量的锡膏残留的同时去除金属界面高温氧化膜，更含有保护芯片独特的材料；配方材料亲水性强，清洗后易于用水漂洗干净。

欢迎使用合明科技半水基清洗剂清洗IGBT功率器件。

以上便是IGBT功率器件清洗剂厂,IGBT功率器件的DCB衬底功能介绍，希望可以帮到您！